ເປັນຫຍັງແບດເຕີຣີ E-bike ກັນນໍ້າ 21700 ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ Hailong G80 ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ E-bike ທີ່ທັນສະໄຫມ

ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຜູ້ປະກອບການເຮືອ, ການເລືອກແບດເຕີລີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫມາຍເຖິງການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມອາດສາມາດ, ໄລຍະການຂີ່, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ. ໄດ້ຫມໍ້ໄຟ E-bike ກັນນ້ໍາ 21700 ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ Hailong G80ຈາກYidengໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້, ສະເຫນີທີ່ຢູ່ອາໄສແບບ Hailong ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ການຕັ້ງຄ່າ 36V / 48V / 52V ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຈຸລັງກະບອກ 18650 ຫຼື 21700, ແລະ BMS ປະສົມປະສານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ການພັດທະນາຂອງລົດຖີບ e-bikes ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມທົບການຕິດຕັ້ງທີ່ຫນາແຫນ້ນກັບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເພິ່ງພາອາໄສ. ແບດເຕີລີ່ແບບ Hailong ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ, ການປ່ຽນ, ການກວດກາ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກກວ່າ.

ການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟຂອງ Yideng ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດຖີບ e-bike ພູເຂົາ, ລົດຖີບໃນການເດີນທາງ, ລົດຖີບຢາງໄຂມັນ, scooter ໄຟຟ້າ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງອື່ນໆ. ອີງຕາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງລະບົບທີ່ຕ້ອງການ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຢູ່ລວມມີການແກ້ໄຂ 36V, 48V, ແລະ 52V ທີ່ມີຄວາມຈຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການຈັດແຈງເຊນ. ທີ່ຢູ່ອາໄສກັນນ້ໍາສະຫນອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກາງແຈ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟໃນຕົວຊ່ວຍປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ, ການໄຫຼເກີນ, over-current, short circuit, ແລະອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ.

ສາລະບານ

1. ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກແບດເຕີຣີ E-bike ແບບ Hailong?
2. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ 21700 Cells ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບແບດເຕີຣີ E-bike?
3. ການຕັ້ງຄ່າ ແລະພາລາມິເຕີຂອງແບັດເຕີລີຫຼັກ
4. ການກໍ່ສ້າງກັນນ້ໍາມີປະໂຫຍດແນວໃດ E-bike ໃຊ້?
5. BMS ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແນວໃດ?
6. ແບດເຕີຣີ້ນີ້ໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສ?
7. ເປັນຫຍັງການປັບແຕ່ງ OEM ຈຶ່ງສໍາຄັນ?
8. ຜູ້ຊື້ຄວນເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ?
9. ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
10. ສະຫຼຸບ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກແບດເຕີຣີ E-bike ແບບ Hailong?

ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາຫຼືຍົກລະດັບລົດຖີບໄຟຟ້າ. ຮູບແບບຂອງ Hailong ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມເພາະວ່າຫມໍ້ໄຟສາມາດຕິດຢູ່ໃນກອບລົດຖີບໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກ.

ການອອກແບບທີ່ເນັ້ນໃສ່ Hailong G80 ປະສົມປະສານທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ດ້ວຍໂຄງສ້າງການລັອກແບບປະສົມປະສານ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືນັກວິຊາການສາມາດຖອດແບດເຕີລີ່ສໍາລັບການສາກໄຟແລະການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຖອດອຸປະກອນທີ່ສັບສົນ.

ສໍາລັບຜູ້ຊື້ການຄ້າ, ຮູບແບບທີ່ຢູ່ອາໄສຍັງເຮັດໃຫ້ການລວມຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນງ່າຍຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດສາມາດປະເມີນຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການຈັດການຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງມໍເຕີກ່ອນທີ່ຈະເລືອກການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກປະກອບມີ:

• ການອອກແບບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ.
• ທີ່ຢູ່ອາໄສແບບ Hailong ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກອບການປະຕິບັດ.
• ໂຄງສ້າງການລັອກແບບປະສົມປະສານສໍາລັບການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ປັບປຸງ.
• ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍ.
• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະດັບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ 21700 Cells ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບແບດເຕີຣີ E-bike?

ຮູບແບບເຊນກະບອກ 21700 ໃຫ້ປະລິມານທາງກາຍະພາບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຮູບແບບ 18650 ທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ອອກແບບຫມໍ້ໄຟມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດຊອງ, ຄຸນລັກສະນະການລະບາຍ, ແລະພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຢູ່.

ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ e-bike, ຈຸດປະສົງບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ. ວິສະວະກອນຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງ amp-hour, ພະລັງງານມໍເຕີ, ການຕັ້ງຄ່າເຊນ, ຂະຫນາດ enclosure, ແລະເງື່ອນໄຂການຂີ່ທີ່ຄາດໄວ້.

Yideng ສາມາດປັບຕັ້ງຄ່າແບດເຕີລີ່ແບບ Hailong ນີ້ໂດຍໃຊ້ 18650 ຫຼື 21700 ເຊລຮູບທໍ່ກົມທີ່ຖືກປັບແຕ່ງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ເວທີລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ພັດທະນາລົດຖີບ e-bike ຢາງທີ່ມີໄຂມັນໃນໄລຍະຍາວອາດຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບທີ່ຫນາແຫນ້ນອາດຈະເນັ້ນຫນັກໃສ່ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກລວມ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຊລທີ່ສາມາດປັບຕັ້ງຄ່າໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້.

ການຕັ້ງຄ່າ ແລະພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງແບັດເຕີລີແມ່ນຫຍັງ?

ຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາການຊື້ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຈັບຄູ່ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າຂອງ e-bike. ການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່:

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດເປັນການອ້າງອີງການຕັ້ງຄ່າແທນທີ່ຈະເປັນການຮຽກຮ້ອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ. ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນແຮງດັນຂອງມໍເຕີ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງຕົວຄວບຄຸມ, ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຂະຫນາດຂອງການຕິດຕັ້ງ, ຂໍ້ກໍານົດການສາກໄຟ, ແລະຂໍ້ກໍານົດການໄຫຼອອກກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.

ການກໍ່ສ້າງກັນນ້ໍາມີປະໂຫຍດແນວໃດ E-bike ໃຊ້?

ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນໄດ້ສຳຜັດກັບສະພາບພາຍນອກທີ່ມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ. ຝົນຕົກ, ຝົນຕົກ, ຝົນຕົກ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະການສໍາຜັດນ້ໍາໂດຍບັງເອີນສາມາດສ້າງສິ່ງທ້າທາຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຫຸ້ມຫມໍ້ໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສກັນນ້ໍາທີ່ໃຊ້ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງການປັບປຸງການປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຫມໍ້ໄຟພາຍໃນໃນລະຫວ່າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້ານອກປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຖີບທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງ, ລົດຖີບ e-bike ພູເຂົາ, ແລະລົດຖີບຢາງໄຂມັນທີ່ອາດຈະດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກັນນ້ໍາບໍ່ຄວນຖືກຕີຄວາມວ່າອັດຕະໂນມັດເປັນການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາບໍ່ຈໍາກັດ. ລະດັບການປົກປ້ອງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການອອກແບບ. ຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການການຈັດອັນດັບ IP ທີ່ກໍານົດໄວ້ຫຼືການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມພິເສດຄວນຢືນຢັນຂໍ້ກໍານົດທີ່ຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການພັດທະນາ OEM.

ການປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງທີ່ດີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ການປົກຫຸ້ມຂອງແບດເຕີລີ່, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບປ້ອງກັນຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.

BMS ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແນວໃດ?

ລະບົບການຈັດການຫມໍ້ໄຟແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນຕິດຕາມສະພາບການເຮັດວຽກ ແລະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຖືກສໍາຜັດກັບສະພາບໄຟຟ້າ ຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍ.

BMS ປະສົມປະສານສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ e-bike ນີ້ສາມາດສະຫນອງຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນເຊັ່ນ:

• ການປົກປ້ອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນ:ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການເຮັດວຽກທີ່ອອກແບບມາ.
• ການປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນ:ຊ່ວຍປ້ອງກັນການໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ.
• ການປົກປ້ອງເກີນປະຈຸບັນ:ຊ່ວຍປົກປ້ອງຊອງໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນເກີນຂອບເຂດທີ່ຖືກອອກແບບ.
• ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ:ສະຫນອງຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບສະພາບໄຟຟ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
• ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ:ຊ່ວຍຕິດຕາມສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເລັ່ງ​, ປີນ​ພູ​, ແລະ​ການ​ຂີ່​ຂະ​ຫຍາຍ​, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ສາ​ມາດ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ໃຫ້​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ e-bike ການຄ້າ, ການຕັ້ງຄ່າ BMS ຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຮ່ວມກັນກັບຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແລະລະບົບການສາກໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນລະດັບລະບົບ.

ແບດເຕີຣີ້ນີ້ໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສ?

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແບດເຕີລີ່ແບບ Hailong ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເວທີການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ.

• ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ:ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນແລະການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ.
• ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກພູດອຍ:ອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຜົນຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງໃນລະຫວ່າງການປີນພູແລະພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງ.
• ລົດຖີບໄຟຟ້າຢາງໄຂມັນ:ເຫມາະສໍາລັບເວທີລົດຖີບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ.
• ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ:ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກສາມາດສະຫນັບສະຫນູນເວທີ scooter ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
• ລົດຈັກໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງ:ຮຸ່ນທີ່ປັບແຕ່ງອາດຈະຖືກປະເມີນສໍາລັບລະບົບເຄື່ອນທີ່ພະລັງງານຕ່ໍາທີ່ເຫມາະສົມ.
• ອຸປະກອນນອກ:ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບດເຕີຣີທີ່ປັບແຕ່ງແລ້ວຍັງສາມາດຮອງຮັບການນຳໃຊ້ພະລັງງານແບບເຄື່ອນທີ່ທີ່ເລືອກໄດ້.

ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ຄວາມສາມາດໃນການເລືອກແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ການຈັດວາງຈຸລັງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການຕັ້ງຄ່າ enclosure ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບໃຫມ່ຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເປັນຫຍັງການປັບແຕ່ງ OEM ຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າແບດເຕີຣີດຽວທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າທຸກຄັ້ງ. ເລຂາຄະນິດຂອງກອບ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຕົວຄວບຄຸມ, ພະລັງງານມໍເຕີ, ໄລຍະທີ່ຄາດໄວ້, ວິທີການສາກໄຟ, ຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຢູ່, ແລະຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍທັງຫມົດສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ.

Yideng ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ OEM ສໍາລັບໂຄງການ e-bike ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ການປັບແຕ່ງສາມາດກວມເອົາ:

1. ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ລວມທັງການແກ້ໄຂ 36V, 48V, ແລະ 52V.
2. ຄວາມອາດສາມາດ ແລະການຕັ້ງຄ່າເຊລ.
3. 18650 ຫຼື 21700 ການຄັດເລືອກຫ້ອງກະບອກ.
4. ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟ.
5. ຄວາມຕ້ອງການໃນການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ.
6. ການອອກແບບທີ່ພັກອາໄສຫມໍ້ໄຟແລະການຫຸ້ມຫໍ່.
7. ຕົວຢ່າງຕົ້ນແບບກ່ອນການຜະລິດປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົດແທນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ e-bike ແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍການພັດທະນາຮູບແບບໃຫມ່. ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ຜະລິດແບດເຕີລີ່ lithium-ion ມືອາຊີບແລະຜູ້ຜະລິດຊອງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການລະດັບຊອງແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດໃນນາມເທົ່ານັ້ນ.

ຜູ້ຊື້ຄວນເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ?

ການເລືອກແບດເຕີລີ່ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຈຸຢ່າງດຽວ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຄວນທົບທວນຄືນປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ແຮງດັນໄຟຟ້າ:ຢືນຢັນວ່າລົດຖີບໃຊ້ລະບົບ 36V, 48V, ຫຼື 52V.
• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວຄວບຄຸມ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນແລະຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຕົວຄວບຄຸມ.
• ຄວາມອາດສາມາດ:ເລືອກຄວາມອາດສາມາດ Ah ຕາມລະດັບການຂີ່ທີ່ຕ້ອງການແລະພື້ນທີ່ກອບທີ່ມີຢູ່.
• ການຕັ້ງຄ່າຕາລາງ:ກໍານົດວ່າຈຸລັງ 18650 ຫຼື 21700 ສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
• ຂະໜາດທາງກາຍະພາບ:ວັດແທກຊ່ອງໃສ່ແບດເຕີລີ່ ແລະພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງລະມັດລະວັງ.
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່:ຢືນຢັນປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, polarity, ສາຍໄຟ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານ.
• ເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ:ພິຈາລະນາການສໍາຜັດກັບຝົນ, ຝຸ່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ແລະການນໍາໃຊ້ນອກ.
• ການປະຕິບັດຕາມ:ສໍາລັບການແຈກຢາຍລະຫວ່າງປະເທດ, ກວດສອບການຢັ້ງຢືນແລະເອກະສານການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍ.

ຜູ້ສະຫນອງມືອາຊີບຄວນຈະສາມາດທົບທວນຄືນຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນການຜະລິດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາສັ່ງ OEM ບ່ອນທີ່ມີມິຕິຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ກົງກັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບລົດຖີບທັງຫມົດ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ທາງເລືອກແຮງດັນໃດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ e-bike Hailong G80?

Yideng ສະຫນອງການແກ້ໄຂ 36V, 48V, ແລະ 52V ຕາມລະບົບມໍເຕີແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ. ແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຕາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າ e-bike ທີ່ສົມບູນ.

Q2: ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ການປັບແຕ່ງ OEM ສາມາດປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າຄວາມອາດສາມາດ, ການເລືອກຈຸລັງ, ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການອອກແບບສາຍ, ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ, ແລະໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟ.

Q3: ແບດເຕີຣີ້ Hailong G80 ກັນນ້ໍາໄດ້ບໍ?

ແບດເຕີລີ່ໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສກັນນ້ໍາທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້ານອກ. ຖ້າມີການກໍານົດລະດັບການປ້ອງກັນນ້ໍາຫຼື IP ສະເພາະ, ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນການກໍານົດເປົ້າຫມາຍທີ່ມີ Yideng ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ.

Q4: ຈຸລັງໃດສາມາດໃຊ້ໃນຫມໍ້ໄຟ e-bike ນີ້?

ແບດເຕີຣີສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ດ້ວຍຈຸລັງ lithium cylindrical 18650 ແລະ 21700 ທີ່ເລືອກ. ການຈັດວາງຈຸລັງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນທີ່ຕ້ອງການ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, ການປະຕິບັດການໄຫຼ, ແລະເງື່ອນໄຂຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

Q5: ຜູ້ຊື້ສາມາດສັ່ງຊື້ຕົວຢ່າງກ່ອນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍບໍ?

ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງສາມາດຈັດລຽງສໍາລັບການທົດສອບແລະການກວດສອບ. ຄວາມຕ້ອງການ MOQ ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເລືອກແລະຄວາມຕ້ອງການການປັບແຕ່ງ.

ຄໍາຖາມທີ 6: ມີເອກະສານການປະຕິບັດຕາມສໍາລັບການຂາຍລະຫວ່າງປະເທດບໍ?

Yideng ສາມາດສະຫນອງການຢັ້ງຢືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະເອກະສານການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ລວມທັງເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ UN38.3, CE, RoHS, ແລະ IEC 62133 ບ່ອນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ໄດ້ຫມໍ້ໄຟ E-bike ກັນນ້ໍາ 21700 ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ Hailong G80ປະສົມປະສານທີ່ຢູ່ອາໄສແບບ Hailong ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ການຕັ້ງຄ່າ 36V / 48V / 52V ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທາງເລືອກເຊນ 18650 ແລະ 21700, ແລະປະສົມປະສານການປົກປ້ອງ BMS ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບລົດຖີບ e-bikes, ລົດຖີບພູເຂົາ, ລົດຖີບຢາງໄຂມັນ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ e-bike, ຜູ້ຂາຍສົ່ງ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຜູ້ພັດທະນາໂຄງການ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟຈີນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟ e-bike ແບບ Hailong ທີ່ກໍາຫນົດເອງ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດ, ການຕັ້ງຄ່າເຊນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄວາມຕ້ອງການ OEM ຂອງທ່ານ.