ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂການເຄື່ອນຍ້າຍ,Yidengສະເໜີໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ E-bike ກັນນ້ໍາ 21700 ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ Hailong G80ເປັນການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ປະຕິບັດໄດ້ໂດຍສົມທົບການກໍານົດຄ່າແຮງດັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສແບບ Hailong ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ຈຸລັງ lithium ເປັນຮູບທໍ່ກົມ, ແລະການປົກປ້ອງການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟປະສົມປະສານ. ອອກແບບສໍາລັບການເດີນທາງ e-bikes, ລົດຖີບພູເຂົາ, ລົດຖີບຢາງໄຂມັນ, ແລະ scooter ໄຟຟ້າ, ເວທີຫມໍ້ໄຟນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ແບດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໄລຍະການຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ການປະຕິບັດການເລັ່ງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ແບດເຕີລີ່ E-bike ກັນນ້ໍາ 21700 ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ Hailong G80 ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້. Yideng ສະຫນອງການຕັ້ງຄ່າລວມທັງລະບົບ 36V, 48V, ແລະ 52V, ມີຄວາມສາມາດແລະການປະສົມປະສານຂອງເຊນທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ແບດເຕີລີ່ໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສແບບ Hailong ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ທີ່ມີລະບົບລັອກປະສົມປະສານ, ເຮັດໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງສະດວກກວ່າສໍາລັບການຊາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ອີງຕາມຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການແລະພື້ນທີ່ກອບທີ່ມີ, ຊອງສາມາດນໍາໃຊ້ 18650 ຫຼື 21700 ຈຸລັງກະບອກ. BMS ປະສົມປະສານໃຫ້ການປົກປ້ອງຕໍ່ການສາກໄຟເກີນ, ການໄຫຼເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ວົງຈອນສັ້ນ, ແລະສະພາບອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ.
ສາລະບານ
- ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກແບດເຕີຣີ E-bike Hailong G80-Style?
- ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ?
- 21700 Waterproof E-bike Battery Specifications
- ໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟສະຫນັບສະຫນູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ E-bike ແນວໃດ?
- BMS ໃນຕົວປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແນວໃດ?
- ແອັບພລິເຄຊັນ E-bike ສາມາດໃຊ້ແບັດນີ້ໄດ້ບໍ?
- ທາງເລືອກການປັບແຕ່ງ OEM ມີຫຍັງແດ່?
- ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
- ການພິຈາລະນາສຸດທ້າຍ
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກແບດເຕີຣີ E-bike Hailong G80-Style?
ການເຊື່ອມໂຍງຫມໍ້ໄຟແມ່ນການພິຈາລະນາດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາຫຼືຍົກລະດັບລົດຖີບໄຟຟ້າ. ແບດເຕີຣີຕ້ອງການໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ໃສ່ກັບກອບລົດຖີບຢ່າງປອດໄພແລະຍັງສະດວກສະບາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ການຕັ້ງຄ່າແບບ Hailong ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ e-bike ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເພາະວ່າແບດເຕີລີ່ສາມາດຖືກແຍກອອກຈາກລົດຖີບສໍາລັບການສາກໄຟ, ການກວດກາ, ການເກັບຮັກສາ, ຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາ. ໂຄງສ້າງແບບ G80 ປະສົມປະສານແນວຄວາມຄິດທີ່ຖອດອອກໄດ້ນີ້ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ.
ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ແນວຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ອາໄສມາດຕະຖານຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນງ່າຍດາຍ. ແທນທີ່ຈະອອກແບບຝາປິດແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນສໍາລັບທຸກໆແບບຂອງລົດຖີບ, ວິສະວະກອນສາມາດປະເມີນຂະຫນາດທີ່ມີຢູ່, ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ, ຕໍາແຫນ່ງຍຶດ, ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຈັດອັນດັບມໍເຕີກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເງື່ອນໄຂຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.
ແພລະຕະຟອມຜະລິດຕະພັນຂອງ Yideng ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຮູບແບບລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ?
ຫມໍ້ໄຟ E-bike ກັນນ້ໍາ 21700 ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ Hailong G80 ປະສົມປະສານອົງປະກອບການອອກແບບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ.
- ທີ່ພັກອາໄສແບບ Hailong ສາມາດຖອດອອກໄດ້:ໂຄງສ້າງທີ່ຖອດອອກໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟສະດວກ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການທົດແທນຫມໍ້ໄຟ.
- ການອອກແບບເຮືອນທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ:ຝາປິດຊ່ວຍປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຫມໍ້ໄຟພາຍໃນຈາກສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທົ່ວໄປ.
- ຕົວເລືອກເຊລ 18650 ແລະ 21700:ການຕັ້ງຄ່າຈຸລັງ cylindrical ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມອາດສາມາດ, ການໄຫຼ, ພື້ນທີ່, ແລະຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບ.
- ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນຫຼາຍ:ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຢູ່ປະກອບມີລະບົບ 36V, 48V, ແລະ 52V.
- BMS ປະສົມປະສານ:ການປົກປ້ອງການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟຊ່ວຍຕິດຕາມສະພາບການດໍາເນີນງານແລະຈັດການເຫດການໄຟຟ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ລະບົບ lock ປະສົມປະສານ:ກົນໄກການລັອກຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ຖອດອອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ.
- ການປັບແຕ່ງ OEM:ແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຈຸລັງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງສໍາລັບໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງໂຄງການພັດທະນາ e-bike ໃຫມ່ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການທົດແທນຫຼືການຍົກລະດັບທີ່ເລືອກ, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າຂໍ້ກໍານົດດ້ານໄຟຟ້າແລະກົນຈັກແມ່ນກົງກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
21700 Waterproof E-bike Battery Specifications
ການເລືອກແບດເຕີຣີຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ພະລັງງານມໍເຕີ, ຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການຕັ້ງຄ່າເຊນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຕໍ່ໄປນີ້ສະຫຼຸບການຕັ້ງຄ່າຕົວແທນທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບແພລະຕະຟອມຫມໍ້ໄຟນີ້.
| ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟ | ການຕັ້ງຄ່າຕາລາງ | ປະເພດເຊລ | ພະລັງງານມໍເຕີທີ່ແນະນໍາ | ຂະໜາດ |
|---|---|---|---|---|
| 48V 20Ah | 13S4P | 21700-5Ah | ຕ່ຳກວ່າ 1000W | 368 × 127 × 90 ມມ |
| 48V 21Ah | 13S6P | 18650-3.5Ah | ຕ່ຳກວ່າ 1000W | 368 × 127 × 90 ມມ |
| 48V 17.5Ah | 13ສ.5ປ | 18650-3.5Ah | ຕ່ຳກວ່າ 1000W | 368 × 109 × 90 ມມ |
| 48V 20Ah | 13S4P | 21700-5Ah | ຕ່ຳກວ່າ 1000W | 368 × 109 × 90 ມມ |
| 36V 21Ah | 10S6P | 18650-3.5Ah | ຕ່ຳກວ່າ 1000W | 362 × 92 × 90 ມມ |
| 48V 14Ah | 13S4P | 18650-3.5Ah | ຕ່ຳກວ່າ 1000W | 362 × 92 × 90 ມມ |
| 52V 14Ah | 14S4P | 18650-3.5Ah | ຕ່ຳກວ່າ 1000W | 362 × 92 × 90 ມມ |
ການເລືອກແບດເຕີລີ່ຕົວຈິງຄວນຈະອີງໃສ່ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຈຸຢ່າງດຽວ. ແຮງດັນຂອງມໍເຕີ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວຄວບຄຸມ, ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຊາດ, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຢູ່, ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.
ໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟສະຫນັບສະຫນູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ E-bike ແນວໃດ?
ຫມໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການເກັບຮັກສາພະລັງງານກັບຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ແບດເຕີຣີທີ່ສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດສູງແຕ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບກອບຫຼືລະບົບການຕິດຕັ້ງບໍ່ສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂປະຕິບັດໄດ້.
ເຮືອນທີ່ຖອດອອກໄດ້ແບບ Hailong ທີ່ໃຊ້ໂດຍແບດເຕີລີ່ນີ້ສະຫນອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະເປັນມິດກັບການບໍລິການ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຖອດຫມໍ້ໄຟຈາກລົດຖີບໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟຫຼືດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດວາງທັງຫມົດຂອງລົດຖີບຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສາກໄຟໄດ້.
ການປະສົມປະສານຂອງຈຸລັງ 18650 ແລະ 21700 cylindrical ຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຈຸລັງ 18650 ສາມາດສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດການຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອພື້ນທີ່ພາຍໃນຈໍາກັດ, ໃນຂະນະທີ່ 21700 ຈຸລັງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ສູງຂຶ້ນພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມ.
ສໍາລັບລົດຖີບ e-bikes ແລະລົດຖີບຢາງໄຂມັນ, ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ປີນຂຶ້ນ, ແລະຂີ່ໄລຍະທາງຍາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊຸດທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຄວນຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບມໍເຕີແລະຕົວຄວບຄຸມແທນທີ່ຈະເລືອກພຽງແຕ່ໂດຍຄວາມອາດສາມາດນາມ.
BMS ໃນຕົວປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແນວໃດ?
ລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ້, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນນາມ BMS, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນຕິດຕາມສະພາບການດໍາເນີນງານແລະຊ່ວຍປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າຍ້າຍອອກໄປນອກຂອບເຂດການດໍາເນີນງານທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
BMS ປະສົມປະສານຂອງຫມໍ້ໄຟ e-bike ນີ້ສະຫນອງຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຫຼາຍ:
- ການປົກປ້ອງເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
- ການປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນ
- ການປົກປ້ອງເກີນປະຈຸບັນ
- ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
- ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ
ຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເງື່ອນໄຂການຂີ່ທີ່ຕ້ອງການ. ການເລັ່ງໄວ, ການປີນຂຶ້ນສູງຊັນ, ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຢຸດເລື້ອຍໆ, ແລະການຂີ່ລົດແບບຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. BMS ທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຈັດການເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ແລະສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປົກປ້ອງ BMS ບໍ່ຄວນທົດແທນການອອກແບບລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງສາກ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ, ສາຍໄຟ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວນເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ. ຜູ້ຜະລິດຄວນປະຕິບັດຕາມການຈັດການຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ເຫມາະສົມ, ການສາກໄຟ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການເກັບຮັກສາ.
ແອັບພລິເຄຊັນ E-bike ສາມາດໃຊ້ແບັດນີ້ໄດ້ບໍ?
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແບດເຕີຣີເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີ:
- ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ:ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມສາມາດສະຫນອງພະລັງງານຂັບເຄື່ອນປະຈໍາວັນໃນການປະຕິບັດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການອອກແບບຫມໍ້ໄຟເອົາອອກໄດ້.
- ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກພູດອຍ:ການປະຕິບັດການໄຫຼທີ່ຫມັ້ນຄົງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການປີນພູແລະພູມສັນຖານທີ່ປ່ຽນແປງ.
- ລົດຖີບໄຟຟ້າຢາງໄຂມັນ:ການຕັ້ງຄ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດຮອງຮັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໄລຍະການຂີ່ເພີ່ມເຕີມ.
- ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ:ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເລືອກສາມາດດັດແປງໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.
- ລົດຈັກໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງ:ລຸ້ນທີ່ປັບແຕ່ງແລ້ວອາດຈະຖືກພິຈາລະນາສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
- ອຸປະກອນໄຟຟ້ານອກ:ການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟບາງອັນຍັງສາມາດຮອງຮັບສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ ແລະອຸປະກອນພະລັງງານສູງອື່ນໆໄດ້.
ສໍາລັບໂຄງການການຄ້າ, ຜູ້ຜະລິດຄວນໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີພະລັງງານມໍເຕີເປົ້າຫມາຍ, ຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມ, ຂອບເຂດທີ່ຕ້ອງການ, ຂະຫນາດຂອງການຕິດຕັ້ງ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນກໍານົດການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ.
ທາງເລືອກການປັບແຕ່ງ OEM ມີຫຍັງແດ່?
ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າມັກຈະຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຮູບແບບມາດຕະຖານ. ເລຂາຄະນິດຂອງກອບ, ການຈັດອັນດັບມໍເຕີ, ລະດັບການຂັບເຄື່ອນເປົ້າຫມາຍ, ການຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດພາກພື້ນທັງຫມົດສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ.
Yideng ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ລວມທັງ:
| ພື້ນທີ່ການປັບແຕ່ງ | ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປ |
|---|---|
| ແຮງດັນ | 36V / 48V / 52V |
| ຄວາມອາດສາມາດ | ການຕັ້ງຄ່າ Ah ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໄລຍະ |
| ການລວມຈຸລັງ | 18650 ຫຼື 21700 ການຈັດຫ້ອງຮູບທໍ່ກົມ |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ |
| ການສື່ສານ | ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານແບບປັບແຕ່ງເມື່ອຕ້ອງການ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນ |
ວິທີການນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ OEM ຍ້າຍຈາກການພັດທະນາຕົ້ນແບບໄປສູ່ການຜະລິດປະລິມານໂດຍບໍ່ມີການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນຂອງແບດເຕີລີ່ໃນທຸກໆແບບຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດປະເມີນຜູ້ສະຫນອງ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຢືນຢັນການທົດສອບຕົວຢ່າງ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແບດເຕີຣີ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວກໍານົດການ BMS, ຂໍ້ກໍານົດການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະເວລາການຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະວາງຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ E-bike ກັນນ້ໍາ 21700 ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ Hailong G80
1. ທາງເລືອກແຮງດັນໃດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ e-bike ນີ້?
ເວທີຫມໍ້ໄຟສະຫນັບສະຫນູນ 36V, 48V, ແລະ 52V ການຕັ້ງຄ່າ. ແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຕາມມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຊາດ, ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນຂອງ e-bike.
2. ແບດເຕີລີ່ສາມາດໃຊ້ທັງ 18650 ແລະ 21700 ເຊລໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. Yideng ສາມາດຕັ້ງຄ່າແບດເຕີລີ່ໂດຍໃຊ້ 18650 ຫຼື 21700 ຈຸລັງກະບອກຕາມຄວາມອາດສາມາດທີ່ຕ້ອງການ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼອອກ, ແລະການອອກແບບຊຸດລວມ.
3. ຫມໍ້ໄຟ Hailong ສາມາດຖອດອອກໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ທີ່ຢູ່ອາໄສແບບ Hailong ໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາອອກສະດວກສໍາລັບການຊາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ລະບົບລັອກແບບປະສົມປະສານຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂີ່ປົກກະຕິ.
4. ພະລັງງານມໍເຕີໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້?
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມໍເຕີຕ່ໍາກວ່າ 1000W. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເລືອກແບດເຕີລີ່ສຸດທ້າຍຄວນພິຈາລະນາເຖິງປະຈຸບັນຂອງຕົວຄວບຄຸມ, ການໂຫຼດສູງສຸດ, ເງື່ອນໄຂການຂີ່, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າອື່ນໆ.
5. Yideng ສາມາດປັບແຕ່ງຫມໍ້ໄຟສໍາລັບໂຄງການ OEM e-bike?
ແມ່ນແລ້ວ. Yideng ສະຫນອງການປັບແຕ່ງ OEM ກວມເອົາແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ການປະສົມປະສານຂອງເຊນ, ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານແລະການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່. ຕົວຢ່າງຕົ້ນແບບແລະການສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດປະລິມານແມ່ນມີຢູ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ.
ການພິຈາລະນາສຸດທ້າຍ
ການເລືອກແບດເຕີລີ່ e-bike ມີຫຼາຍກວ່າການປຽບທຽບຄວາມຈຸຂອງ amp-hour. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າ, ຂະຫນາດທາງກາຍະພາບ, ການຕັ້ງຄ່າເຊນ, ການປົກປ້ອງ BMS, ການອອກແບບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດຄວນພິຈາລະນາຮ່ວມກັນ.
ໄດ້ຫມໍ້ໄຟ E-bike ກັນນ້ໍາ 21700 ສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ Hailong G80ປະສົມປະສານທີ່ຢູ່ອາໄສແບບ Hailong ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ການຕັ້ງຄ່າເຊນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 18650/21700, ທາງເລືອກແຮງດັນ 36V/48V/52V, ການປົກປ້ອງ BMS ແບບປະສົມປະສານ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ OEM. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຜູ້ຈໍາໜ່າຍ ແລະຜູ້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການເຄື່ອນທີ່, ການຕັ້ງຄ່ານີ້ໃຫ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການພັດທະນາ ຫຼືຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງພັດທະນາຮູບແບບ e-bike ໃຫມ່, ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການແຈກຢາຍ, ຫຼືຊອກຫາການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟແບບ Hailong ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ເບິ່ງ 21700 Waterproof E-bike Battery ສໍາລັບ Hailong G80 Electric Bicycle ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຜະລິດຕະພັນແລະລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າ.
ຊອກຫາການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງການ e-bike ຂອງທ່ານບໍ?ແບ່ງປັນແຮງດັນທີ່ຕ້ອງການ, ຄວາມອາດສາມາດ, ພະລັງງານມໍເຕີ, ຂະຫນາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄາດວ່າຈະມີ Yideng. ສໍາລັບການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ OEM, ການຊື້ຈໍານວນຫລາຍ, ແລະການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ກໍາຫນົດເອງ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການດ້ານວິຊາຊີບແລະການສະເຫນີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
